|
内容：
从上世纪末基本实现小康社会以来，人民的生活水平逐步提高，私车的数量也随之与日俱增，如今几乎家家户户都有一部车，私家车已经不再是奢侈品的代名词，而成为人们生活中的必须品了。随着车辆的增多，老小区停车难问题也就日益尖锐且普遍存在。很多的老小区建于上世纪七八十年代，由于建设的早没有配套的停车位，为了停车小区居民真是煞费苦心：有的在地上打两个铁桩，中间用锁拴上铁链，将公共用地变成了自家停车位；有的将车直接停于小区绿化带上；还有的甚至直接将车停于小区外面马路旁……这些停车方法用一个“抢”字一点也不为过。这些做法不但侵犯了小区内其他住户的利益，影响邻里和睦，破坏了和谐的小区环境，更是加大了交通压力，也在很大程度上提高了城市管理的成本，存在很多的安全隐患。那么如何来解决我们老小区居民所面临的停车难问题呢？
建议一：小区附近的单位或停车场一到晚上就会有很多车位空出来，小区的车主可将车子开过来“借宿”，只需支付适当的停车费。
优点：错时停车，可以提高车位使用率，综合利用社会资源，这类场所大多监控、巡逻等安保措施齐全，有利于停车安全，且经济实惠，易于推广。缺点：不是每个老旧小区附近都有适合的场地，且前期沟通很关键，最好是居委会、街道办事处等“当家人”代表小区业主与停车场方沟通，并约定责任和义务，不要给日后爱车丢失、损坏等埋下隐患。
建议二：小区内的便道旁，在不影响通行和消防通道的前提下，画出停车位供业主晚上停车使用。
优点：可以部分弥补小区停车位不足的问题，爱车可以停在家门口，出入方便，且小区有自己的物业管理，不存在沟通不畅等问题。
缺点：占用小区部分道路空间，影响业主出行，且需要专人指挥管理。机动车停放在道路一侧，易发生剐蹭情况，安全系数不如专门的停车位。
建议三：将小区内的草坪铺上带孔的地砖，改造成草坪停车场，或者在停车场上方架设花架，种植攀爬性植物，使停车场上方形成“绿廊”，有效解决被占绿地的“补偿”问题，而且使社区的绿化景观更加丰富和立体，既保障了绿化又充分利用了小区空间。
优点：小区内的草坪改成草坪停车位，保留了部分绿化面积，也增加了停车功能，可以有效利用小区空间，实现了家门口停车，可以解决停车难、停车占道堵路等问题。缺点：减少了绿化面积和植物数量，对于小区绿化效果等会产生一定影响。而且草坪面积有限，可开发成车位的面积有限，随着机动车数量增长，还需继续探索其他停车办法。
建议四：政府应当采取多渠道、多主体的建设方式加大停车场配建力度，在住宅小区周边合适场地（如人民广场、学校操场）建设公用地下车库，以缓解社会和小区晚上停车难。建议最好是双层机械车库，充分利用空间。优点：此类场地所建地下停车库规模一般都比较大，有时能够解决周边几个小区停车难问题。缺点：此类工程须纳入政府城市规划，从规划到建成时间相对来讲较长，难解燃眉之急。
建议五：向香港、澳门等地区和一些西方发达国家学习，开放一部分城市道路停车，在一些车流量不大的城市道路上，允许车辆在夜间7点至早上7点单边停车，并由专人看管。优点：夜间停车场基本不影响交通畅通，充分利用了道路资源，缓解了停车难、乱停车问题。缺点：此类道路停车场容易造成剐蹭等问题，需由政府出资专人管理，并配备道路摄像头。
总之，解决老小区停车难问题政府重视是前提，居民素质提高是关键，开僻停车位是手段，集各方力量方能让我们回家停车不再难。
|